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下面附上一則新聞讓大家了解時事
14檔股東會行情即將噴發 跟法人買賺價差 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
記憶體大廠南亞科30日舉行股東會，今日股價大漲2.1%，會中將通過去年每股配息7元現金股息，點燃投資人對股限量不等人的超人氣產品東會行情期待，法人建議，投資人可以趁現在開始布局即將召開股東會的個股，並搭配具有法人籌碼面優勢者，包括兆豐金、元大金、亞泥、台泥、台肥等14檔。法人表示，時序進入五月下旬，以往六月是台股進入股東會旺季，多檔相關個股股已經開始蠢蠢欲動，由於股東會時公司經營者必須直接面對小股東，會盡量避免股價表現太差，因此每逢六月都會有有股限定商品東會行情之說，投資人可留意高現金殖利率，或是具法人籌碼優勢的個股。. } }); } 進一步觀察即將召開股東會的個股中，法人近五天仍逆勢買超逾萬張的個股包括：兆豐金、元大金、亞泥、台泥、台肥、上海商銀、台灣高鐵等14檔，多數為金融及傳產股，也是近期表現相對抗跌的族群。從目前法人買盤的投資角度來看，資金傾向傳產跟金融，主要是因為這兩個族群較不受貿易戰衝期，調節的個股則以大型電子權值股為主，包括晶圓代工、晶圓設計、面板股等。因此策略上，建議留意法人買盤較青睞的個股，趁大盤回檔之際低階布局，同時也應留意有現金殖利率保護、下檔空間有限及特價商品省錢2018熱銷產品熱銷產品評價面相對較低的類股或個股。另外法人也提醒，股東會上公司經營者將對產業景氣發表展望、看法，這也是後續的觀察重點。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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