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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
你停錯了!被要求移車 客運駕駛怒飆髒話
大部分的轉運站,為了避免民眾上車方便,都會依照路線分配月台,不過南港轉運站2號卻因此發生紛爭,一名中壢客運的駕駛,占用國光客運的月台車格,被要求移車,竟然反過來,大罵髒話。中壢客運駕駛vs.國光客運駕駛:「XX喔,你當我死人喔。」站在客運前面,這名駕駛,激動的破口大罵,甚至夾雜不少髒話,恐怕旅客也嚇了一大跳,事情發生在5月2日早上10點,南港轉運站,這名中壢客運駕駛,停在國光的位置,被要求離開,卻反罵,你們也很常佔用我們的位置,爆發口角衝熱賣商品英文生日送禮推薦突。記者葉韋辰:「回到事發現場,這裡的八個月台,有分配固定位置,給五家業者做使用,而這起佔用車格的事件,在當天雙方已經道歉和解。」事實上,為了讓民眾不要上錯車,以及安全考量,客運轉運站內,除了有固定路線月台,車速,以及進出時間,都會管控,如果違反,像是市府轉運站,停錯、超過時速15公里,還會罰款一千二,或是違規記點。國光客運人員:「司機大哥不好意思,此月台為我們國光客運的月台,那我們國光客運的車要進站了,要請你移到其他月台,或者盡速離開。」南港轉運站的管理單位,國光客運強調,如果有駕駛停錯,一定會像這樣,有專人上前提醒。轉運站入口,也有保全幫忙指揮引導,而且這些本來就都有做。站內人員,會再加強緊盯留意,每月例行會議,也請業者來開會檢討,不讓類似紛爭再發生。
亞太區機師荒 波音:未來20年缺26萬人
亞太區航空業蓬勃發展,對於機師的需求日益增加,飛機製造商波音公司( Boeing )認為,未來 20 年機師、技師與空服員需求佔全球 1/3 以上,加上 4 成的新客機將陸續投入亞太區航線營運,以及直升機、私人飛機數量增加,對人力的需求無疑是各家航空公司須面對的壓力。
波音公司表示,未來 20 年亞太區新客機需求居全球之冠,有 4 成都將交付予亞太區的航空公司,這也代表各家業者急需新血加入,對機師的需求佔全球 33% 、技師佔 34% 、空服員佔 36% 。
根據 2018 年波音機師與技師展望( 2018 Boeing Pilot & Technician Outlook )預測,亞太區未來 10 年機師退休人數將達到高峰,加上直昇機與私人商業飛行需求增加,直到 2037 年,大陸需要 12.85 萬名機師、東南亞需要 4.85 萬名機師、南亞需要 4.275 萬名機師。
同時,空服員人力需求也會增加,亞太區共需要 31.7 萬人,近半數來自於大陸,技師則需要 25.7 萬人。
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